北市跨年晚會 排碳430噸

2010/01/04中央社

台北市跨年晚會吸引80多萬人次,

運輸與發電產生的溫室氣體也很驚人。環保署溫減辦公室今天統計,跨年晚會共排放逾430公噸二氧化碳,來自交通運輸的碳排量超過9成2。

環保署溫減辦公室執行秘書蕭慧娟下午受訪表示,環保署去年首度建議台北市政府進行「碳中和」,也就是把跨年晚會產生的碳排放,在其他部門減碳,抵銷跨年產生的碳排放,以達排碳量「零增加」目的。

蕭慧娟表示,搭捷運參加2010跨年晚會估約85萬人次,產生碳排量達397.8公噸;私人運具以1500車次計算,排碳10.2公噸;公車載運1.8萬人次,排碳7.2公噸;民眾製造垃圾及清運製造的排碳量約8.6公噸;市府跨年晚會柴油發電180公升,約排碳4.733公噸;另加上台北101大樓施放煙火2.2萬發,約排放2.231公噸二氧化碳,總計逾430.799公噸。

蕭慧娟說,溫減辦公室原本以前一次參加跨年晚會的人數估算,預估2010跨年晚會排碳量約400公噸,但結果卻超乎預期,應是參加人數增加所致。蕭慧娟表示,台北市政府去年 1年來已將大量燈具更換為省電燈泡,更力行省水,節省的二氧化碳排放量可觀,用來進行碳中和應該沒有問題。

一○一跨年夜 排碳量430噸

〔自由時報記者林嘉琪、陳璟民、劉榮/綜合報導〕

各界高喊節能減碳,遇上跨年煙火活動就破功!二○一○年台北一○一跨年晚會製造出四三○.七九九公噸的二氧化碳。

四三○.七九九公噸二氧化碳到底有多少?環保署溫減辦公室比喻,這樣的碳排放量,就像一部汽車裝了一公升汽油可跑十公里,持續在高速公路來回跑上二千多趟;或是一部窗型冷氣連續啟動一萬多天所產出的碳排放量。


保署溫減辦公室執秘蕭慧娟表示,一○一大樓施放煙火,約排放二.二三一公噸二氧化碳;市政府跨年晚會用油發電一百八十公升,排碳四.七三三公噸;當晚台北
捷運輸運二百一十七萬人次,排碳三九七.八三三公噸;公車排碳七.二公噸;汽車排碳十.二公噸;周遭廢棄物的焚化排碳量約八.六○一公噸。總計約有四三
○.七九九公噸。

台北市政府發言人趙心屏表示,北市官民各界去年「碳中和」成果遠大於跨年晚會、台北一○一煙火秀等二氧化碳排放量,光是民間省電成果換算,就減排二氧化碳七.八萬公噸。


球氣候變遷議題發燒,國民黨立委鄭麗文研擬提出氣候安全法草案,明定主管機關應該要制定長期性氣候安全綱要計畫,並在法案規定溫室氣體的減量目標與策略。
綠黨發言人潘翰聲抨擊,馬英九參選總統曾提過能源稅政見,如今環保單位卻傾向透過「碳交易」,讓企業可向中國等開發中國家交易排碳權,「根本是碳留台灣、
錢進中國」。

環保署長沈世宏表示,國內要推動節能,必須儘早實施能源四法;至於環團所指「碳交易」可能讓污染留台灣,讓中國獲利,沈世宏則認為,溫室氣體是全球性的,並非單屬某一個單一國家或地區。

什麼是碳中和?

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